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主页 > 产品知识 > >乐橙印度最可怕的10条公路难度不低于中

  对于自驾游客而言,平坦而又安全的道路肯定是旅途中的福音。但是,在中国却也有很多著名的危险道路,而且大多数盘山公路。中国如此,作为邻国的印度也是如此。这些道路狭窄,急转弯多,还有低矮的悬崖和恶劣的气候条件。对经验最丰富的驾驶员来说,都会令人畏惧。那么,今天小编就来盘点一下印度最可怕的10条公路,难度不低于中国盘山路,老司机都不敢上路。

  这里曾经是印度和中国之间的丝绸之路,是商队之路上令人恐惧的地方。海拔5602m的无敌的高度,道路坎坷,再加上冻结的冰土,很容易打滑。另外这里还有高难度的山体转弯,即使对于该地区最有经验的驾驶员来说,也是一场噩梦。

  这条道路多风力天气,狭窄且没有护栏,在悬垂的悬崖边上行驶令人心生胆怯。再加上道路窄到连一些大车都没法上路,陡峭的弯道一旦挡住了视线,转弯就变得更加困难。一不小心,就坠入悬崖。

  这条道路被称为Kishtwar Kailash公路的复制品,原因很简单,两条道路的地理条件非常相似。道路没有护栏,山势悬垂,弯道陡峭,狭窄。即使在光天化日之下,道路也不能轻松驾驶,更不用说在夜晚了。

  距离拉纳克(Ladakh)和克什米尔(Kashmir)之间的索纳马格(Sonamarg)9公里。

  这条道路海拔3538 m的高度,由于全年积雪和泥土混合,非常狭窄,非常湿滑。乐橙!在下雨时会变得泥泞,此时出行很容易堵塞。此外,乐橙频繁的山体滑坡使它成为印度最恐怖的道路之一。

  这条道路在海拔5360m的高空,在这条路上,人们会感到氧气不足。而且,全年道路被大雪覆盖,这使道路非常湿滑。另外,该地区的低温,加剧了人们通行的难度。

  Taranda Dhank因为这里曾经夺取了数条生命而臭名昭著。低垂的岩石,狭窄的黑洞和盲道使这条路极具杀伤力。一不小心,车辆就会坠入悬崖下面的Baspa河。即使不是坠落,盲转弯,与周围的车辆碰撞,也是非常致命的。

  Rohtang Pass是海拔3979m高度的门户,也是连接Manali到Leh和Lahaul–Spiti的门户。但是,危险的是整个路线公里,常年积雪覆盖,非常容易发生滑坡,而且路的两侧都被山包围着,让人产生孤独之感。

  这条路线处于印度的边境地区,前往这里的游客并不多,但是这丝毫不能降低这条道路的危险程度。在季风和冬季的雪泥中,很容易发生山体滑坡。此外,弯曲的道路也使驾驶的难度增加不少。

  这条道路最大的特点就是陡峭,从海拔40 m开始上坡,仅行驶8.9公里,就到达了海拔800m的马泰兰。平均每次拉伸的高程增益为8.5%,总增益为760m。在这段陡峭之后的道路,又是不断出现的急转弯,而且这些道路还没有护栏。令驾驶员感到困扰的是,一旦降雨,会使道路变得湿滑,甚至可能导致山体滑坡。

  这条路将佛教城市塔旺镇连接到特兹布尔和古瓦哈提。高山入口位于海拔4170m以上。但是大量的急转弯和打滑线路可能是致命的。此外,一年中的大部分时间道路都被雪覆盖,这增加了旅行者的驾驶难度。因此,如果要去,最好开慢一些,安全第一。

  对于印度这10条危险的道路,你怎么看?你觉得哪一条道路最可怕,最难驾驶?欢迎在评论区留言。



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